Gebrauchter Lexus LX 2018 Gold Automatik

Unverändert vom Land Cruiser ist der große 5,7-Liter-V8 des Lexus LX 570. Glücklich altmodisch dreht der 383-PS-Motor ein Drehmoment von 403 Pfund-Fuß und teilt es durch eine 8-Gang-Automatik auf alle vier Räder auf. Drag Racer, nein, aber der LX hat einen bemerkenswerten Schub für ein Fahrzeug mit einem Gewicht von etwa 6.000 Pfund. Es fährt stark durch, mit Kraftreserven, und das leichte Knurren des V-8 ist ein willkommener Sound in einer Ära der ächzenden Twin-Turbo-V-6. Der LX teilt die unabhängige Vorderradaufhängung des Land Cruiser und seine Schraubenfeder-Vollachse hinten, aber der LX nimmt einige technische Finessen an, um seinen Weg über die Welt zu ebnen. Das höhenverstellbare System verwendet elektrohydraulische Steuerungen, um das Fahrzeug anzuheben oder abzusenken, und veredelt ein Traktionskontrollsystem mit fünf Modi, das sich an die Straßenoberfläche anpassen soll, von Schmutz über Schlamm bis Schnee.

Allerdings hat der LX eine untere vordere Stoßstange, die seine Annäherungswinkel behindert; es wird seinen hübschen und ziemlich teuren vorderen Damm an Stellen abkratzen, an denen der Land Cruiser vorbeifahren wird. Seine Definition von Offroading passt eher zu Crossover-SUVs als zu Open-Air-Jeeps und dergleichen, und seine optionalen 20-Zoll-Räder und -Reifen mit niedrigerem Profil sprechen Bände für erfahrene Offroader. Lexus hat eine Reihe fortschrittlicher Sicherheitstechnologien zum Standard gemacht: Frontkollisionswarnungen mit automatischer Notbremsung, automatisches Fernlicht, Spurverlassenswarnungen und adaptive Geschwindigkeitsregelung.