Brandneuer Lexus LX 2020 Automatik

Der LX ist sowohl in einer zwei- als auch in einer dreireihigen Anordnung erhältlich; In Anbetracht seiner Größe würden wir uns für die Dreireihe entscheiden, da es nie eine schreckliche Sache ist, ein paar zusätzliche Sitze zu haben. Die Basisversion ist gut ausgestattet mit In-Dash-Navigation, einem 12,3-Zoll-Infotainment-Display, Allradantrieb, einer adaptiven Federung und zahlreichen Fahrerassistenzfunktionen. Ergänzt wird es durch das extrem weiche Leder der Kabine, echte Metallakzente und glänzende Holzspritzer, die – erfrischend – nicht kitschig aussehen. Die Verarbeitungsqualität und die Schaltanlage sind trotz der etwas überladenen Tastengruppe des Armaturenbretts des Luxuslabels würdig. Hinter der dritten Reihe bietet der LX Platz für drei Handgepäckkoffer.

Wenn die zweite und dritte Reihe zusammengeklappt sind, haben wir es geschafft, 29 Kisten unterzubringen. Das Luxuspaket trägt nicht viel zum Endergebnis bei, aber es fügt Lederpolster, Vierzonen-Klimaautomatik, beheizbare und belüftete Sitze in der ersten und zweiten Reihe und elegante Pfützenlichter hinzu, die in die Außenspiegel integriert sind. Um den 383 PS starken 5,7-Liter-V8 unter der Motorhaube zu füttern, nimmt der LX gigantische Luftzüge auf, eine Aktion, die alles andere als leise ist. Wenn Sie das Gaspedal stark drücken, sammelt sich der LX mit einem großen Zischen, bevor er in 7,2 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde trabt.