Gebrauchter Lexus LX 2017 Weiß Automatik

Der LX 570 nutzt eine elektrohydraulische Federung, mit der das Fahrzeug per Knopfdruck abgesenkt oder angehoben werden kann. In seiner höchsten Einstellung sitzt der LX 570 stolz, während er sich für einen einfachen Ein- und Ausstieg bei niedrigen Geschwindigkeiten duckt. Der Vorteil hier für den Lexus ist, dass seine Federung Unebenheiten mit Souveränität erstickt, selbst wenn sie mit den 21-Zoll-Rädern ausgestattet ist, die eine winzige Seitenwand erzwingen. Das ist, wo die beiden divergieren; Sie teilen sich den gleichen 5,7-Liter-V8, der hier mit 383 PS und 403 Pfund-Fuß Drehmoment bewertet wird. Diese Kraft wird über ein 8-Gang-Automatikgetriebe und ein permanentes Verteilergetriebe mit Allradantrieb (das sogar eine niedrige Reichweite für ernsthafte Offroad-Einsätze enthält) an alle vier Räder geleitet.

Das sind große Zahlen, aber der LX 570 wiegt 6.000 Pfund, was bedeutet, dass er nicht gerade spritzig ist. Für 2017 hat Lexus einige wichtige sicherheitstechnische Standards eingeführt: Automatische Notbremsung, adaptive Geschwindigkeitsregelung und automatisches Fernlicht sind jetzt bei allen Modellen Standard. Obwohl das LX 570 keinen Crash-Tests unterzogen wurde, sollte es angesichts seiner sperrigen Größe und seiner riesigen Menge an Pre- und Post-Crash-Funktionen eine gute Leistung erbringen. Alle LX 570 sind ausgesprochen luxuriös, aber ein optionales Luxuspaket hebt sie mit prächtigen Semi-Anilin-Ledersitzen und einer großen Auswahl an Holzarten und Oberflächen für das Armaturenbrett und die Türverkleidungen auf das richtige High-End-Territorium.