Gebrauchter Lexus LX 2017 Schwarz Automatik

Der kühne "Spindel"-Kühlergrill von Lexus wurde in den letzten Jahren über seine gesamte Produktpalette verteilt, aber seine Ausführung hier scheint im Widerspruch zu dem eher bauchigen Seitenprofil des SUV zu stehen. Auf der anderen Seite scheinen die L-förmigen Rückleuchten, die sich über die zweiteilige Heckklappe erstrecken, besser integriert zu sein (das Glas springt auf, während der untere Teil heruntergeklappt wird, um eine Bank zu schaffen). Sharp 20-Zoll-Räder sind Standard, 21er optional. Der Vorteil hier für den Lexus ist, dass seine Federung Unebenheiten mit Souveränität erstickt, selbst wenn sie mit den 21-Zoll-Rädern ausgestattet ist, die eine winzige Seitenwand erzwingen.

Der Land Cruiser hingegen fährt etwas schwerfälliger, aber seine Federung kann für den Offroad-Einsatz mehr nachgeben. Das ist, wo die beiden divergieren; Sie teilen sich den gleichen 5,7-Liter-V8, der hier mit 383 PS und 403 Pfund-Fuß Drehmoment bewertet wird. Diese Kraft wird über ein 8-Gang-Automatikgetriebe und ein permanentes Verteilergetriebe mit Allradantrieb (das sogar eine niedrige Reichweite für ernsthafte Offroad-Einsätze enthält) an alle vier Räder geleitet. Das sind große Zahlen, aber der LX 570 wiegt 6.000 Pfund, was bedeutet, dass er nicht gerade spritzig ist. Für 2017 hat Lexus einige wichtige sicherheitstechnische Standards eingeführt: Automatische Notbremsung, adaptive Geschwindigkeitsregelung und automatisches Fernlicht sind jetzt bei allen Modellen Standard.