Gebrauchter Honda Civic 2019 Automatik

Der Civic Type R ist einen weiteren Punkt für seine Muskeln unter der Motorhaube wert, aber wir wissen, dass die Attraktivität eines Raketenschiffs Honda Civic begrenzt ist. Civic LX-, Sport- und EX-Verkleidungen verfügen über einen 158 PS starken 2,0-Liter-Reihen-4-Motor, der entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem stufenlosen Automatikgetriebe (CVT) gekoppelt ist. Der Basismotor des Civic ist leise genug und bietet eine anständige Leistung für den Pendelverkehr. Das CVT von Honda funktioniert nicht wie eine herkömmliche Automatik, aber es erledigt die Arbeit gut. Sein Zahnrad- und Riemenscheibensystem simuliert ein einzelnes Zahnrad, das sich kontinuierlich anpasst, um Leistung oder Effizienz zu maximieren. Wenn alle CVTs wie die von Honda wären, würden sie ihren zweifelhaften Ruf verlieren.

Dieses Getriebe funktioniert perfekt für den Pendeldienst. In diesem Jahr verfügt der Civic 2019 serienmäßig über eine automatische Notbremsung, Spurverlassenswarner und einen adaptiven Tempomat. Als es letztes Jahr optional war, bewertete das IIHS die aktive Sicherheitstechnologie von Honda als „Überlegen“. Die Technologie ergänzt eine vollständige Palette von Airbags, Stabilitätskontrolle und einer Rückfahrkamera des Civic. Vorne genießen die Fahrer eine gute Sicht und bequem angeordnete Bedienelemente. Die Standardsitze sind bequem genug, mit guter Einstellung für große Insassen, und sind bei LX-, Sport- und EX-Verkleidungen in strapazierfähige Stoffpolster gehüllt. Ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz ist bei EX-L- und Touring-Ausstattungen mit Lederpolsterung ausgestattet.