Gebrauchter Honda Civic 2016 Automatik

Der Civic ist jetzt eine der am besten gezeichneten, schnittigsten und ansprechendsten Formen auf der Straße. An der Nase gibt es ein starkes Chromband, das den Kühlergrill und die Scheinwerfer umklammert und sie zusammenstrickt. Es gibt Schlitze, Einlässe, Falten, ganz zu schweigen von einer Vielzahl von Texturen und Farben – schwarze, metallische und in Wagenfarbe gehaltene Zierleisten. Es ist formeller und geschäftiger im Aussehen als der einfachere, tiefliegende Kühlergrill, sagen wir, beim neuen HR-V-Fließheck. An der Seite kreuzen sich die großen Radkästen des Civic mit Schwellern mit steiler Oberfläche; Am Heck verjüngt sich die schöne Dachlinie in einen weiteren Satz Klammern.

Der Basis-Civic erhält seine Kraft von einem neuen 2,0-Liter-Inline-4 mit 158 PS und 138 Pfund-Fuß Drehmoment. Erhältlich in LX- oder EX-Ausstattung, überträgt er seine Kraft über ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein verfügbares stufenloses Getriebe (CVT), das vom Civic der letzten Generation übernommen wurde, auf die Vorderräder. Obwohl es sich um ein brandneues Motordesign handelt, fühlt es sich vertraut an. Jeder Civic erhält die erforderlichen Airbags und Stabilitätskontrolle mit Berganfahrhilfe. Eine Weitwinkel-Rückfahrkamera ist Standard, ebenso wie Bluetooth. Und Lob sei, Honda hat endlich seine fortschrittlichsten Sicherheitsmerkmale von den oberen Ausstattungsvarianten seiner Produkte abgekoppelt. Adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und Auffahrwarner mit automatischer Bremsung sind Standard.