TOYOTA CAMRY GL 2009 Automatic

كفاءة الوقود هي نقطة البيع الكبرى في تويوتا كامري هايبرد 2009 ، مع تقديرات وكالة حماية البيئة (EPA) للاقتصاد في استهلاك الوقود تبلغ 33 ميلا في الغالون في المدينة ، و 34 ميلا في الغالون على الطريق السريع. مثل سيارة بريوس ، فإن تويوتا كامري هايبرد 2009 لديها ما يسمى بالنظام الهجين الكامل ، مما يعني أنها يمكن أن تتحرك بسرعات منخفضة على الطاقة الكهربائية وحدها ؛ بسرعات أعلى وعندما تكون هناك حاجة إلى مزيد من الطاقة ، تستخدم السيارة مجموعات مختلفة من طاقة المحرك الكهربائي والغازي (من محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر) وتقوم بشحن نظام البطارية ، خاصة عند الانسياب أو الكبح. إجمالاً ، يحقق النظام الهجين والمحرك 192 حصانًا. تتلاءم المكونات الإضافية لـ Hybrid بشكل جيد مع الحزمة الحالية ، ويتم تغليف نظام البطارية ببراعة ولا يؤثر بشكل خطير على مساحة صندوق السيارة.

تعمل Camry Hybrid بشكل جيد في السلامة ، بما في ذلك نتائج خمس نجوم في اختبارات تصادم الحكومة الفيدرالية ؛ حصلت سيارة كامري غير هجينة على نتائج "جيدة" في اختبارات صناعة التأمين ، باستثناء نتيجة "هامشية" في اختبار الاصطدام الخلفي. شكل تويوتا الأكثر تطوراً للتحكم الإلكتروني بالثبات ، يسمى الإدارة المتكاملة لديناميكيات السيارة (VDIM) ، قياسي في الهجين لضمان توصيل الطاقة بسلاسة واستقرار النظام على الأسطح الزلقة. تأتي تويوتا كامري هايبرد 2009 مع وسادة هوائية للركبة للسائق بالإضافة إلى ستارة كاملة الطول وأكياس هوائية جانبية للمقعد الأمامي ، لسبعة وسائد هوائية في المجموع ، بالإضافة إلى نظام التحكم في الثبات VDIM.