Mitsubishi ASX 2018 Automatique

L'ASX a l'air gros, encombrant et un peu old-school, en particulier garé à côté d'un Mazda CX-3 ou Hyundai Kona. Vue de face, la partie avant `` Dynamic Shield '' de Mitsubishi semble grande et audacieuse, tandis que sur le côté, la ligne de ceinture haute et les passages de roues bombés lui confèrent un look robuste et robuste. À l'intérieur, vous trouverez une mise en page simple et épurée dominée par un écran tactile au centre du tableau de bord. Des éclaboussures d'argent et de noir brillant rehaussent l'ambiance générale. L'ASX XLS était équipé d'un moteur diesel à quatre cylindres de 2,2 litres pour 110 kW à 3500 tr / min et 360 Nm à 1500 tr / min. Il s'associe à une transmission automatique à six rapports et transmet sa puissance aux quatre roues.

Mitsubishi revendique un 6,0 litres aux cent kilomètres assez frugal sur le cycle combiné, avec des émissions indexées à 160g / km de CO2. ASX est plus qu'heureux de naviguer dans tout, des rues de banlieue aux autoroutes, le couple du moteur diesel permettant à la Mitsubishi de fonctionner en douceur et avec bonheur. Ce n'est pas le véhicule le plus rapide ni le plus dynamique de son segment, mais il fait tout ce que vous lui demanderiez normalement sans faire d'histoires ni de soucis. Attendez-vous à sept coussins gonflables (double avant, côté avant, rideau et sacoche pour les genoux du conducteur), ainsi que la suite habituelle d'aides à la traction et au freinage. Une caméra de recul, des capteurs de stationnement et une assistance au démarrage en côte s'ajoutent également à la liste des fonctionnalités de série, ainsi que l'avertissement de collision avant et l'avertissement de sortie de voie.