Mitsubishi Montero Sport 2017 Automatique

L'approche stylistique distinctive atteint sans doute son apogée à l'arrière, où une partie arrière par ailleurs non exceptionnelle est dominée par des feux arrière qui semblent avoir fondu et coulé de chaque côté de la porte de soute. le sport Pajero pour être tout à fait fantastique en termes de logement et de flexibilité des sièges. L'espace pour la tête et les jambes est généreux sur les sièges de la rangée avant et du milieu, la paire de chaises de troisième rangée se dépliant rapidement et facilement hors du plancher de chargement grâce à un simple dispositif de traction d'attache. Les sièges Wayback rabattables divisés 50/50 (comme les Clearys aiment les appeler) sont les meilleurs pour les enfants jusqu'à la taille de l'adolescence, bien que, en fonction de leur comportement, les adultes puissent se faufiler pour de courts voyages.

L'accès se fait par une simple pression sur une poignée de déverrouillage de chaque côté du siège central rabattable 60/40, ce qui fait que le dossier et le coussin roulent et se replient automatiquement vers l'avant. Il s'agit d'une combinaison unique de moteur et de transmission pour la gamme Pajero Sport, et c'est un quatre cylindres turbo-diesel de 2,4 litres, entraînant les quatre roues via une transmission automatique à convertisseur de couple à huit vitesses. Le moteur à bloc en alliage comporte des engrenages délicats, notamment un calage variable des soupapes et une injection de carburant à rampe commune, ainsi qu'un turbocompresseur à géométrie variable et une commande d'accélérateur électronique. Le couple maximal (430Nm) arrive à 2500 tr / min, la puissance de crête (133kW) prenant le relais à 3500 tr / min.