Nouvelle Lexus LX 2020 Automatique

Le LX est disponible en deux et trois rangées; compte tenu de sa taille, nous opterions pour la trois rangées car avoir quelques sièges supplémentaires n'est jamais une chose terrible. Le niveau de base est bien équipé avec une navigation intégrée au tableau de bord, un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces, une transmission intégrale, une suspension adaptative et de nombreuses fonctions d'assistance au conducteur. Il est complété par le cuir extrêmement doux de l'habitacle, les accents en métal véritable et les éclaboussures de bois brillant qui - rafraîchissant - n'ont pas l'air collant. La qualité de construction et l'appareillage sont dignes de l'étiquette de luxe, malgré le groupe de boutons quelque peu encombré du tableau de bord. Derrière la troisième rangée, le LX peut accueillir trois valises à main.

Avec les deuxième et troisième rangées repliées, nous avons réussi à ranger 29 caisses. Le pack Luxe n'ajoute pas grand-chose au résultat net, mais il ajoute un rembourrage en cuir, une climatisation automatique à quatre zones, des sièges chauffants et ventilés de première et deuxième rangées et d'élégantes flaques d'éclairage intégrées dans les rétroviseurs extérieurs. Pour alimenter le V-8 de 5,7 litres de 383 chevaux sous le capot, la LX ingère des gorgées d'air gargantuesques, une action qui est tout sauf silencieuse. Lorsque vous appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur, le LX se rassemble avec un grand whoosh avant de trotter de zéro à 60 mph en 7,2 secondes.