Honda Accord 2015 Automático

Honda ha mantenido el modelo V-6, en un momento en que los modelos rivales han pasado a cuatro turboalimentados en sus versiones de lujo. Sin embargo, aquí tiene mucho sentido; sigue siendo un motor fuerte y suave con mucho más refinamiento que la mayoría de esos turbo cuatro. El V-6 de 278 hp está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades o (solo en Coupes) a una caja de cambios manual de seis velocidades. También ha sido equipado con i-VTEC completo y gestión de cilindros variables para ayudar a la eficiencia, y la cancelación activa de ruido que ayuda a mantenerlo silencioso y suave desde el interior de la cabina. Se ofrece una transmisión manual en los sedán Accord de cuatro cilindros; y no solo se ofrece en modelos básicos o como una ocurrencia tardía.

Nos gusta esta caja de cambios precisa, su ordenado cambio de embrague y la sensación de respuesta feliz de la combinación, todo mientras se siente más refinado que la mayoría de los otros medidores medianos. También se ofrece una caja de cambios manual con el V-6 solo en los modelos Coupé, pero allí incluye un pedal de embrague bastante pesado que podríamos ver que es más agotador en el viaje. Mientras tanto, los modelos V-6 se encuentran entre los mejores autos para viajes en carretera y para viajes por carretera. Todos los modelos Accord vienen con frenos de disco en las cuatro ruedas, que incluyen distribución electrónica de frenos y asistencia de frenado, además de control de estabilidad y asistencia de arranque en pendiente. Y además de todos los airbags esperados, el Accord cuenta con una nueva tecnología SmartVent para sus airbags laterales.