VW Tiguan 20 TSI 2009 Automatik

Die hohe Fahrposition des Tiguan macht es einfach, in die Kabine ein- und auszusteigen, und im Inneren war es offensichtlich, dass die VW-Designer den verfügbaren Platz gut genutzt hatten. Der Platz im Fond ist großzügig für zwei, aber ein bisschen eng für drei.

Der Rücksitz lässt sich in Längsrichtung verstellen und auch in der Neigung verstellen, sodass die Passagiere viel Platz haben, um eine bequeme Position zu finden, die zu ihnen passt. Hinter dem Rücksitz ist der Gepäckraum bei den meisten Konkurrenten des Tiguan unten, aber wenn der Rücksitz nicht benutzt wird, kann er flach geklappt werden, um einen nützlichen Platz zum Tragen größerer Gegenstände zu schaffen.

VW bot die Wahl zwischen einem Dieselmotor oder zwei Benzinmotoren. Der Common-Rail-Diesel war ein 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit doppelter obenliegender Nockenwelle und Turboaufladung, der 103 kW bei 4200 Umdrehungen und 320 Nm von 1750 bis 2500 Umdrehungen leistete.

Die TSi-Benzinmotoren waren ebenfalls 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbolader mit doppelter obenliegender Nockenwelle, einer leistete 147 kW bei 1500 Umdrehungen und 280 Nm bei 1700-5000 Umdrehungen, der andere 125 kW bei 4300 Umdrehungen und 280 Nm bei 1700-4200 Umdrehungen .

Bei den Diesel- und den kleineren Benzinmotoren gab es die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Sechsgang-Automatikgetriebe, aber wenn der leistungsstärkere Benzinmotor gewählt wurde, war die einzige Option das Sechsgang-Automatikgetriebe.