Gebrauchter Toyota Hilux 2008 Weißes Handbuch

Da sich fast 70 % der britischen Käufer für die Doppelkabine entscheiden, konzentrieren wir uns hier auf diese Variante, die einen Standard an Platz auf den Rücksitzen bietet, von dem Toyota behauptet, dass er so viel ist wie in einem Auto der oberen Mittelklasse. Pluspunkte sind die Möglichkeit, die Rückbank hochzuklappen, um zusätzlichen Stauraum zu bieten und Dinge wie Werkzeuge vor neugierigen Blicken zu schützen. Schade ist allerdings, dass der Beifahrer auf dem mittleren Rücksitz keinen vollwertigen Dreipunktgurt bekommt. Am Steuer hat sich diese Hilux-Generation sowohl optisch als auch haptisch vom Lkw zum SUV gewandelt, was besonders deutlich wird, wenn Sie sich für die Flaggschiff-Version Invincible entscheiden können, obwohl ein höhenverstellbarer Fahrersitz eine bemerkenswerte Auslassung ist.
Es gibt jedoch viel Stauraum mit einem abschließbaren Handschuhfach und einem tiefen Staubehälter zwischen den Vordersitzen. Was den Stauraum betrifft, wo es darauf ankommt – in der Ladebucht – gibt es einen Kubikmeter beim Double Cab-Modell, eine Zahl, die auf 1,2 m3 in der Extra Cab-Version und 1,5 m3 in der Single Cab-Variante ansteigt. Bei der Doppelkabine gibt es 1547 mm Laderaumlänge und 1100 mm zwischen den Radkästen. Es gibt 450 mm Ladehöhe und diejenigen mit schlechtem Rücken müssen beachten, dass schwere Gegenstände 850 mm in die Luft geworfen werden müssen, um die erforderliche Ladeflächenhöhe zu erreichen.