Gebrauchter Toyota Hilux 2015 Automatik

Der Hilux wurde in den 10 Jahren, in denen er auf dem Markt war, einer Reihe von Facelifts unterzogen – hauptsächlich Änderungen an Verkleidung und Kühlergrill. Letzteres brachte eine umfassendere Überarbeitung mit sich, wobei das scharfe Aussehen den futuristisch aussehenden Camry der vorherigen Generation widerspiegelt. Das hier gezeigte TRD-Kit wählt den Machismo mit attraktiven Rotguss-Leichtmetallrädern, einem Überrollbügel und einigen ziemlich auffälligen roten Highlights. Der Innenraum ist geräumig und komfortabel, obwohl man ihm langsam sein Alter ansieht. Das Armaturenbrett und das Kombiinstrument wirken veraltet, und das Fehlen eines Ökometers ist heutzutage ein Verbrechen. Aber trotz der Laufleistung dieses Geräts fühlt sich alles immer noch eng an. Eine Sache, die Sie bei Einheiten mit höherer Laufleistung überprüfen sollten, ist übermäßiger Verschleiß an Sitzschaum und Stoff oder Schrammen an silbernen Zierleisten.

Ansonsten gibt es hier nicht viele Problempunkte. Der 2,7-Liter-Benzinmotor ist leistungsstark und ein Gekritzel zu warten, aber der Kraftstoffverbrauch lässt zu wünschen übrig. Der ältere 2,5-Liter-Diesel fühlt sich im Vergleich zu neueren Direkteinspritzmotoren asthmatisch an, obwohl der Kraftstoffverbrauch ziemlich gut ist. Der neue 2,5-Liter-Motor mit variabler Düse ist vielleicht der beste Motor in der Hilux-Reihe, der sich im Stop-and-Go-Verkehr genauso druckvoll anfühlt wie der 3.0, während er in Verbindung mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe immer noch eine gute Wirtschaftlichkeit bietet. Der kantige Schalthebel erfordert ein wenig Drehzahlanpassung, um den Gang einzulegen, aber die Kupplung benötigt zum Glück keine Schenkel aus Stahl.