Gebrauchter Toyota Camry 2018 Automatik

Der neueste Camry ist in diesen Qualitäten deutlich besser als die vorherige Generation, aber er ist in keinem Leistungsbereich besonders bahnbrechend, außer beim Kraftstoffverbrauch. Wir fanden die Basisversion nicht besonders leistungsstark, und die speziellen Hybrid- und V-6-Versionen an beiden Enden des Leistungsbereichs erwiesen sich als angenehmer als die Volumenmodelle. Der Basismotor ist weiterhin ein 2,5-Liter-Reihen-4-Motor, der jetzt 206 PS leistet und mit einer 8-Gang-Automatik gekoppelt ist. Der 301 PS starke 3,5-Liter-V6 ist auch mit der neuen 8-Gang-Automatik gekoppelt. Die Camry Hybrid-Modelle verwenden die neueste Generation des zweimotorigen Hybridsystems von Toyota, das erstmals im Prius 2016 auf den Markt kam.

Der Camry Hybrid verwendet einen 2,5-Liter-Motor mit 176 PS, der so abgestimmt ist, dass er in Kombination mit Elektromotoren am effizientesten läuft, um das Auto bei geringem Bedarf anzutreiben. Ein neuer Sportmodus im Camry Hybrid lässt den Fahrer auf Wunsch durch sechs simulierte "Gänge" im elektronisch stufenlosen Getriebe schalten; fanden wir weitgehend überflüssig. Jeder 2018er Camry ist mit 10 Airbags und den üblichen elektronischen Standard-Sicherheitssystemen ausgestattet. Alle Camrys sind auch mit dem umständlich benannten Toyota Safety Sense-P ausgestattet, das Vorwärtskollisionswarnungen (einschließlich Fußgängererkennung), adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurverlassenswarnungen mit aktiver Spurregelung und automatisches Fernlicht bündelt.