Gebrauchter Renault Duster 2016 Automatik

Der Renault Duster 2016 bietet weiterhin den 1,6-Liter-Benzin- und den 1,5-Liter-dCi-Dieselmotor an, letzterer wird in zwei Leistungsstufen angeboten: 85 PS und 110 PS. Wie beim Vorfacelift-Modell sind die 110 PS auch mit Allradantrieb zu haben. Renault sagt, dass es seine CMO10 & T4 E&E (Motor und Elektronik)-Architektur für bessere Leistung, Fahrt und Handling eingeführt hat. Wir haben uns an der 110-PS-AWD-Variante versucht, und es fällt sofort auf, dass die Kupplung viel leichter und stadtfreundlicher ist. Wo sich der Duster vor dem Facelift unterhalb der 2.000-U / min-Marke etwas langweilig anfühlte, hat die neue Elektronik dies leicht verbessert: Sie müssten den alten und den neuen Duster tatsächlich Rücken an Rücken fahren, um den Unterschied zu spüren. Bei Modellen aus dem RxE ist ABS Standard, während nur das Top-End-RxZ zwei Frontairbags erhält (RxL und RxS bieten einen Fahrerairbag). Auch die AMT- und AWD-Modelle bieten ESP. Die Veränderungen im Inneren des Renault Duster 2016 sind bedeutender als das Äußere. Die Mittelkonsole erhält jetzt ein klavierschwarzes Finish mit einem aktualisierten Media NAV-System. Die Top-End-Varianten bieten eine automatische Klimatisierung, eine Funktion, die beim Modell vor dem Facelift schmerzlich vermisst wurde, und schließlich wurden die Bedienelemente für die Außenspiegel auf die Türpolster verlegt. Und wie für das Äußere gibt es auch für den Innenraum zahlreiche ausgefallene Anpassungsoptionen, die sich auf kontrastierende Kunststoffe für die Lüftungsschlitze und Türgriffe der Klimaanlage und zweifarbige Sitzbezüge aus Stoff erstrecken, um nur einige zu nennen.