Renault Safrane 2012 Automatik

Im Gegensatz zu vielen kleineren Motoren, die mit Turbolader ausgestattet sind, ist dies beim 2,5-Liter-Kraftpaket des Safrane nicht der Fall. Mit 162 PS bei 6.000 U/min und 211 Nm Drehmoment bei 4.000 U/min reicht die Beschleunigung bei sanfter Fahrt für dieses brave Auto aus. Aber wenn Sie zur Abwechslung frech spielen möchten, kann es sein, dass es einfach nicht mithält. Der 2,5-Liter-V6-Motor von Nissan ist ein lahmer Läufer im Safrane. Es ist überraschend, wie das Auto bei Reisegeschwindigkeit völlig gefasst bleibt, aber wenn Sie die Dinge ein wenig überstürzen und den Gashebel weit aufdrehen, werden Sie sich wie in einer Begegnung mit einem geknebelten Sopran fühlen.

Insgesamt ist die Fahrt ziemlich komfortabel und der Spurwechsel reibungslos und gleichmäßig. Und die übereifrige Lenkung des Safrane schafft es, trotz der Tendenz, in Kurven leicht daneben zu liegen, selbst an scharfen Kreuzungen die Kontrolle zu behalten.
Die gesamten Bedienelemente in der Kabine befinden sich auf einem langen Tastenfeld an der Fahrertür. Praktisch. Während sich die lineare Knopfleiste auf der Konsole gerade vor Unordnung bewahrt hat, muss man sich zunächst damit vertraut machen, was wo ist. Der Info-Bildschirm im Armaturenbrett ist durchdacht eingerückt und gewährleistet auch an einem blendend hellen Tag Sichtbarkeit. Vom Reifendruck über den anstehenden Service bis hin zum Kilometerstand ist alles zum Stöbern da. Die Rückansicht wird durch die drei Kopfstützen vor allem im aufgerichteten Zustand deutlich eingeengt.