2013 Renault Fluence Die neue Form Automatik

Trotz nur 94 PS fühlt sich der Fluence an, als hätte er viel Kraft. Das liegt an dem Drehmoment von 226 Nm, das – anders als bei einem Auto mit Verbrennungsmotor – sofort zur Verfügung steht, wenn man Gas gibt. Dies bedeutet, dass die Beschleunigung von der Linie beeindruckend ist, aber es sieht sicherlich nicht so aus, als es von seiner offiziellen 13-Sekunden-Zeit von 0 auf 62 Meilen pro Stunde geht. Obwohl der Renault Fluence ZE neu in Großbritannien sein mag, ist das Design selbst schon seit einiger Zeit in Europa und es beginnt, sein Alter zu zeigen. Renault hat sein Bestes getan, um den Fluence ZE mit blau getönten Abzeichen und Außenverkleidungen futuristisch aussehen zu lassen, aber es ist kein besonders aufregendes Design. In der Kabine werden Sie von einem Innenraum begrüßt, der sich funktional und gut gebaut anfühlt.

Das Armaturenbrett ist mit Soft-Touch-Kunststoff überzogen und es gibt auch eine gute Auswahl an Ausrüstung. Zu den Änderungen gegenüber dem Auto mit Verbrennungsmotor gehören das ZE-Emblem auf dem Armaturenbrett und neue Zifferblätter, die die Batterieladung und den Energieverbrauch anzeigen. Der Fluence ZE ist ein großes Auto mit einem geräumigen Innenraum. Auf der Rückbank haben drei Erwachsene Platz, während der Kofferraum 317 Liter fasst. Normalerweise verlieren elektrische Umbauten wegen der sperrigen Batterien an Kofferraum, aber die verlängerte Karosserie hat dafür gesorgt, dass diese Zahl mit der Standard-Fluence identisch ist. Es gibt eine breite Öffnung von 1.020 mm und eine niedrige Ladekante von 698 mm, was das Beladen extrem einfach macht.