Gebrauchter Porsche 911 2015 Automatik

Im Innenraum verfügt der Porsche 911 erstmals über eine große Mittelkonsole. as grundlegende Design war erstmals in der Panamera Limousine zu sehen und wird hier mit vielleicht größerer Wirkung ausgeführt. Obwohl es viele Knöpfe auf der zentralen Wirbelsäule gibt, ist es viel schlanker und intuitiver als das Layout des Panamera, während das Armaturenbrett, das Lenkrad und andere Details perfekt zu den sportlichen Fähigkeiten und dem Komfort des täglichen Fahrers des 911 passen. Beim 911 gibt es fast so viele Motoren, wie es 911-Varianten gibt; Der Basismotor, der im Carrera, Carrera 4 und Targa 4 zu finden ist, ist ein 3,4-Liter-Boxermotor mit 350 PS dank Direkteinspritzung und Drehfreudigkeit. Der Carrera S, 4S und Targa 4S bekommen einen 3,8-Liter-Sechszylinder für gut 400 PS.

Beide Motoren können entweder mit dem Siebengang-Schaltgetriebe oder dem PDK-Getriebe gekoppelt werden. Der 911 Turbo und der Turbo S unterstrichen die Verfeinerung und Weiterentwicklung des 911-Chassis von Porsche besonders gut und lieferten Supersportwagen-Leistung in einem sehr zugänglichen, einfach zu fahrenden Paket. Der 911 Turbo steigert die Leistung mit zwei Turboladern, die dem 3,8-Liter-Motor hinzugefügt wurden, auf 520 PS und beschleunigt mit Hilfe von Launch Control und serienmäßigem Allradantrieb in nur 3,2 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde. Alle mit PDK ausgestatteten Modelle verfügen standardmäßig über ein adaptives Tempomatsystem, das nach vorne gerichtetes Radar verwendet, um den Abstand zum Verkehr einzuhalten.