Nissan Xterra (im Besitz von Expats) Automatik

Der Xterra erhält wenige Änderungen für 2012, mit zwei zusätzlichen Außenlackfarben, Metallic Blue und Brilliant Silver, als die einzigen neuen Features für das Jahr. Der 261 PS starke 4,0-Liter-V6 ist immer noch die einzige Motorwahl, obwohl es eine gute ist. Zu den Getriebeoptionen gehören eine Fünfgang-Automatik, die mit Modellen mit Heck- oder Allradantrieb bestellt werden kann, und ein Allrad-exklusives Sechsgang-Schaltgetriebe. Der SUV ist serienmäßig mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, die entweder mit BFGoodrich Radial Long Trail T/A-Lkw-Ganzjahresreifen oder Rugged Trail T/A-Offroad-Performance-Reifen umwickelt werden können. Untere Kühlerunterfahrschutzplatten sind bei allen Modellen Standard, während Unterfahrschutzplatten für Ölwanne, Kraftstofftank und Verteilergetriebe dem Platzhirsch PRO-4X vorbehalten sind. Dieses Modell erhält auch Standard-Dachträger-Querträger mit auf dem Dach montierten Offroad-Scheinwerfern, an der Stoßstange montierten Nebelscheinwerfern und silberfarbenen Innenscheinwerfern. Zweistufige zusätzliche Frontairbags mit am Sitz montierten Sensoren, Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, dachmontierte Seitenairbags vorn und hinten mit Kopfschutz und aktive Kopfstützen auf den Vordersitzen gehören beim Xterra zur Standardausstattung. Ein ABS-System mit elektronischer Bremskraftverteilung, zusammen mit dem Vehicle Dynamic Control (VDC)-System von Nissan mit Traktionskontrolle und einem Reifendrucküberwachungssystem sind ebenfalls Standard. Kindersitze können durch das serienmäßige LATCH-Sitzverankerungssystem eingebaut werden.