Mitsubishi Pajero 35 Automatik

Die gesamte Pajero-Baureihe wird von einem 3,2-Liter-Vierzylinder-Turbodieselmotor mit Turbolader angetrieben, der 147 kW Leistung und 441 Nm Drehmoment erzeugt. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe gekoppelt, das im Handumdrehen manuell geschaltet werden kann. Mitsubishi gibt an, im kombinierten Zyklus 9 l/100 km zu verbrauchen. Ähnlich wie sein Bruder Pajero Sport arbeitet der Pajero hauptsächlich als Fahrzeug mit Hinterradantrieb, kann aber per Hebeldruck in einen Allradantriebs-High-Range-Modus überführt werden. Im Gegensatz zu einigen seiner Konkurrenten lässt die Aktivierung des High-Range-Allradantriebs des Pajero das Differenzial offen, sodass das Auto auf allen Oberflächen gefahren werden kann. Viele andere Fahrzeuge in diesem Segment, die nicht als Vollzeit-Allradantrieb arbeiten, sperren das Mittendifferenzial bei Aktivierung des Allradantriebs.

Ein Cluster über dem Infotainmentsystem bietet ein Punktmatrix-Display, das die Informationen des Bordcomputers und des Allradantriebs enthält. Das Tachometer- und Drehzahlmesser-Cluster zeigt Informationen zum Antriebsstrang zusammen mit dem wichtigen Fahrstatus des Fahrzeugs. Bein- und Kopffreiheit vorne sind dank bequemer Sitze und viel Platz hervorragend. Das Ein- und Aussteigen erfordert einen ordentlichen Schritt vom festen Boden aus, aber sobald Sie sich in der Fahrposition befinden, bietet sich eine beeindruckende Sicht auf den Verkehr und die Straße vor Ihnen. Die zweite Reihe ist ebenso beeindruckend und bietet sowohl Erwachsenen als auch Kindern genügend Platz, um sich auszustrecken.