Gebrauchter Mitsubishi Pajero 2014 Automatik

Es gibt einen 10-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitz; 4-fach elektrische Einstellung für den Beifahrersitz; ein Multi-Informations-Display, das einen Kompass, einen Reifendruckmonitor, Kraftstoffverbrauch, Reichweite, Durchschnittsgeschwindigkeit, Außentemperatur und Offroad-Grundlagen wie Höhe und Barometer anzeigt; und ein Multimedia mit GPS-Navigation sowie Bluetooth – perfekt, um endlos Musik über Spotify abzuspielen. In der zweiten Reihe ist viel Beinfreiheit, und Sie können den Sitz zurücklehnen, um die Fahrt komfortabler zu gestalten. Die dritte Reihe ist flach zusammenklappbar und dreht sich nach oben, um den Platz zu maximieren.

Diese Bank ist jedoch am besten für Kinder geeignet. Um Ihre Insassen kühl zu halten, sorgt eine Klimaanlage für jede Reihe. Das bedeutendste Upgrade befindet sich jedoch unter der Haube. Der 3,2-Liter-Dieselmotor hat jetzt einen Turbo mit variabler Geometrie, der die Leistung von 163 PS auf 189 PS und das Drehmoment von 373 Nm auf 441 Nm erhöht. Dadurch wird das Turboloch bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen eliminiert, wobei das maximale Drehmoment bei 2.000 U / min einsetzt. Im leichten bis mittelschweren Stadtverkehr kehrte der SUV mit etwa 8 km/l zurück. Auf der Autobahn ergab er 12,5-13 km/L. Diese Zahlen sind tatsächlich niedriger als die auf dem Bordcomputer angezeigten. An den Motor gekoppelt ist die INVECS-II-Fünfgang-Automatik, die reibungslos arbeitet und dank Optimum Shift Control, die das ideale Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz bietet, zur Effizienz beiträgt.