Gebrauchte Mercedes Benz GLA-Klasse 2016 Automatik

Der Großteil der Verkäufe wird das GLA250-Modell sein, das mit einem 208 PS starken 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Direkteinspritzung und Turbolader ausgestattet ist, der 258 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Es ist mit einem 7-Gang-Direktschaltgetriebe gekoppelt, das entweder die Vorderräder oder mit dem zusätzlichen Allradantrieb 4Matic alle vier Räder antreibt. Mercedes gibt für das Allradmodell 4Matic eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden an. Unter Beschleunigung fanden wir den Motor reaktionsschnell, aber in diesem Zeitalter aggressiver Kraftstoffverbrauchswerte ist das 7-Gang-Getriebe so programmiert, dass es so schnell wie möglich hochschaltet. Das bedeutet, dass der Turbo hochspulen muss, während das Getriebe einen und oft auch zwei Gänge herunterschaltet, bevor die verfügbare Leistung geliefert werden kann.

Beim entspannten Fahren ist das kein Problem, die Schaltvorgänge sind weich, schnell und gut isoliert. Das optionale 4Matic-System bleibt frontlastig und verteilt nur bei Traktionsverlust bis zu 50 Prozent des Drehmoments auf die Hinterräder. Der Mercedes-Benz GLA 2016 ist das kleinste Nutzfahrzeug einer Marke mit einer langen und ehrenvollen Sicherheitsgeschichte, und die Käufererwartungen an dieser Front werden hoch sein. Die serienmäßige Sicherheitsausstattung beginnt mit acht Airbags: Front-, Seiten- und Knieairbags für die Insassen auf den Vordersitzen sowie Seitenairbags über den Fenstern der Vorder- und Hintertüren.