Gebrauchter Mercedes Benz G 65 AMG 2015 Automatik

Die beiden G-Klasse Modelle definieren sich über ihre Antriebsstränge. Der G550 ist mit dem weit verbreiteten, robusten 388-PS-V8-Motor von Mercedes mit einem Drehmoment von 391 Pfund-Fuß ausgestattet, der mit einer Siebengang-Automatik mit einem hohen Maß an manueller Gangsteuerung gekoppelt ist. Es ist ein gut sortierter Antriebsstrang, der beim Fahren auf der Autobahn reibungslos und fügsam ist, bis er es nicht mehr ist. Im 5.600 Pfund schweren G550 kombinieren der normal angesaugte V-8 und die Automatik für eine Beschleunigung von 6,0 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde; es wird eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 130 Meilen pro Stunde erreichen, aber es kämpft darum, eine Kraftstoffverbrauchsbewertung von 12/15 mpg zu erreichen. Der G63 AMG fügt dem gleichen Motor zwei Turbolader für eine Nettoleistung von 544 PS und 560 Pfund-Fuß Drehmoment hinzu.

Es verwendet eine paddelgeschaltete Version der Siebengang-Automatik, um neue Scheunentorlöcher in die Atmosphäre zu schlagen. Der muskulöse, rorty Motor stürzt in nur 5,3 Sekunden auf 60 mph, trotz eines Leergewichts von über 5.700 Pfund. Die Höchstgeschwindigkeit wird auf 130 Meilen pro Stunde gezügelt. Der Benzinverbrauch liegt mit 12/14 mpg knapp unter dem des G550; Der G63 AMG verfügt serienmäßig über eine Stopp-/Startfunktion, die ihm hilft, die miserablen 11/13-mpg-EPA-Einstufungen des ehemaligen G55 mit Kompressor zu übertreffen. Jeder G verfügt über einen Tempomat-Radar und einen Toter-Winkel-Monitor. Eine Rückfahrkamera und Parksensoren sind Standard und nützlich, da die Sicht nach hinten eingeschränkt ist, wo ein breiter Rahmen um die Heckscheibe den größten Teil der Sicht versperrt.