Kia Rio LX Modell 2014 Automatik

Der 138 PS starke 1,6-Liter-Reihen-Vierzylindermotor mit Direkteinspritzung, der in der Tat der gleiche Motor wie im ähnlichen Hyundai Accent ist, treibt den Rio mit viel Elan an. Es dreht sich sanft in seinem Leistungsband und ist größtenteils stummgeschaltet, und Sie werden feststellen, dass entweder das Sechsgang-Schaltgetriebe oder die Sechsgang-Automatik eine ebenso gute Möglichkeit sind, zu steuern, wie die Kraft auf die Räder gelangt. Die Automatik hat keine Leistungsschaltmodi, aber ihre Gänge sind gut verteilt. Der Rio ist ein großartiges Beispiel dafür – obwohl sich der fünftürige Fließheck durch ein reineres, besser durchdachtes Design auszeichnet als der Fünftürer. Bei beiden Karosseriestilen erinnern der gepflegte kontrastierende Kühlergrill, die nach hinten gebogenen Scheinwerfer und das abgerundete Heckteil an klassische Hot-Hatch-Linien, ohne zu sehr mitgerissen zu werden.

In einer Kehrtwende aus der jüngeren Geschichte der Marke ist es sauber, frech und optisch sehr interessant. Insgesamt bleibt der Rio sehr gelassen, wenn er entweder sanft oder mit dem, was der Motor liefern kann, gefahren wird. Die üblichen doppelten Front-, Seiten- und Vorhangairbags sind Standard, ebenso wie Antiblockierbremsen und Stabilitätskontrolle sowie Berganfahrhilfe. Bluetooth ist verfügbar und eine Funktion, die wir für sichereres Fahren empfehlen. Eine Rückfahrkamera ist eine Option – und auch empfehlenswert, da der fünftürige Rio einige bemerkenswerte tote Winkel an den hinteren Säulen hat.