Gebrauchter Jaguar XE 2018 Blau Automatik

Der Vierzylinder der Einstiegsklasse wurde durch ein anderes Triebwerk der gleichen Größe ersetzt, das 247 PS gegenüber den 240 PS des Vorjahres produziert. Wir hatten noch keine Gelegenheit, diese Konfiguration zu testen, aber wir werden diesen Abschnitt aktualisieren, sobald wir dies tun. Ein 2,0-Liter-Turbodiesel wird ab 2017 übernommen und bietet ein entspannteres Tempo und einen besseren Kraftstoffverbrauch. Basierend auf der gleichen Ingenium-Architektur wie sein Cousin mit Spritverbrauch ist das Diesel-Triebwerk sanft und leise und passt gut zum 8-Gang-Getriebe. Das Flaggschiff von Jaguar im XE 2018 ist der 3,0-Liter-V6 mit Kompressor. Mit 340 PS und 332 lb-ft Drehmoment vom Fass läuft der große V-6 im Leerlauf wie ein V-8 der alten Schule, leise und blubbernd.

Wenn Sie Gas geben, beschleunigt der mit V-6 ausgestattete XE in 4,5 Sekunden auf 100 km/h. Das ist ordentlich schnell, aber es kommt noch besser: Der 2018er XE S bietet einen Leistungsschub auf 380 PS. Alle XE-Limousinen erhalten die üblichen Airbags und Stabilitätskontrolle. Andere Fahrerassistenz- und aktive Sicherheitsausrüstungen sind optional, darunter Toter-Winkel-Monitore, Einparkhilfe, Head-up-Display, adaptiver Tempomat und Vorwärtskollisionswarnungen mit automatischer Notbremsung. Basismodelle erhalten 17-Zoll-Räder; Leistungsmerkmale; Tempomat; automatische Klimaregelung; achtfach elektrisch verstellbare Vordersitze; fester Rücksitz; Schaltwippen; Kunstleder; Schiebedach; LED-Rückleuchten; und schlüssellose Zündung.