Gebrauchter Hyundai Tucson 2011 Automatik

Der neue 2,0-Liter-Vierzylinder leistet 165 PS und 146 Pfund-Fuß Drehmoment. Der Kraftstoffverbrauch in dieser Version verbessert sich gegenüber dem Tucson mit größerem Hubraum um nur eine Meile pro Gallone in den Automatikgetriebemodellen und dann nur im Stadtzyklus. Angesichts der Tatsache, dass sich der 2,4-Liter-Vierzylinder mit 176 PS und 168 Pfund-Fuß Drehmoment gerade angemessen anfühlt, scheint der kleinere Motor den Kompromiss für kleine Verbesserungen des Kraftstoffverbrauchs nicht wert zu sein. Der größere Motor läuft ruhig und relativ vibrationsfrei, auch wenn er das gleiche Tempo wie der Honda CR-V hält, der zu den langsameren Einträgen in der Klasse gehört. Beim Start kam der Tucson mit dem Versprechen einer turbogeladenen Version; Wir werden diese Bewertung aktualisieren, wenn sie für das Modelljahr 2011 verfügbar ist.

In der ersten Reihe bietet der Tucson Fahrer und Beifahrer viel Beinfreiheit. In den Modellen des ersten Jahres dachten wir, dass die Ledersitze zu weit nach unten gekippte Bodenkissen hatten, wodurch sich die Passagiere nach etwa hundert Meilen unwohl fühlten. Die Rückbank ist besser, in Stoff oder Leder, mit viel Platz für Erwachsene. In Bezug auf die Sicherheitsausrüstung deckt der 2011er Tucson alle üblichen Basen ab. Zwei vordere Seiten- und Vorhangairbags sind Standard, ebenso wie Antiblockierbremsen, Traktions- und Stabilitätskontrolle. Bergabfahrhilfe ist ebenso serienmäßig wie Bremsassistent, Reifendruckkontrolle und aktive Kopfstützen.