Gebraucht 2019 Honda Civic RS Automatik

Ohne ein Motor-Update für dieses Jahr behält der Civic RS Turbo seine lebhafte und dennoch kontrollierte Leistung auf der Straße. Der aufgeladene 171 PS starke 1,5-Liter-DOHC-VTEC liefert bereits ab 1.700 U/min eine ordentliche Portion des 220 Nm Drehmoments.

Innerhalb der Stadt war das Auto nicht faul und blieb bei allen Fahrbedingungen gehorsam. Das proprietäre Earth Dreams CVT war jedoch besser als die meisten CVTs da draußen, hielt jedoch zurück, was das Auto möglicherweise im Freien leisten konnte. Das Ändern der Geschwindigkeit würde die häufige Verwendung von Schaltwippen rechtfertigen, aber das ist in Ordnung, da sie fast genau auf den Punkt kommen, wenn sie die Gänge für das Auto simulieren. Fast, aber nicht ganz.

Der Civic RS Turbo handhabte sich besser als sein Gegenstück mit Saugmotor, hauptsächlich wegen seiner steiferen Fahrt. In schnellen Kurven war Körperrollen vorhanden, aber eines, das nicht erwartet wurde. Schließlich ist der Civic immer noch eine Mainstream-Familienlimousine, egal wie sportlich er aussieht. Trotzdem war die Manövrierfähigkeit auf engen Straßen ein Kinderspiel, weil sich das Auto überhaupt nicht riesig anfühlte und die Lenkung sich leicht anfühlte – manchmal sogar zu leicht.

Hondas Verwendung von Earth Dreams CVT dient in erster Linie der besseren Kraftstoffökonomie und enttäuschte während der Überprüfung nicht. Inmitten des dichten Stadtverkehrs las der Civic RS Turbo 8,3 km/l zurück, während er im Durchschnitt 15 km/h erreichte. Schnellere Sonntagsfahrten hingegen gaben 13,4 km/L bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 60 km/h zurück.