Gebrauchte Honda City 2014 Automatik

Honda hat seinen 1,5-Liter-Vierzylinder-i-VTEC-Benzinmotor aufgerüstet und mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem stufenlosen Automatikgetriebe kombiniert, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Leistung zu verbessern. Mit einer maximalen Leistung von 88 kW bei 6600 U/min und einem maximalen Drehmoment von 145 Nm bei 4600 U/min hat sich der Kraftstoffverbrauch laut Honda gegenüber dem Vorgängermodell für das CVT um 12 Prozent und für das manuelle um acht Prozent verbessert. Eine Eco Assist-Funktion hilft dem Fahrer, den Kraftstoffverbrauch auf ein Minimum zu reduzieren, indem sie den Fahrstil über den äußeren Ring des Tachometers überwacht. Ein blaues Licht wechselt zu grün, wenn die Kraftstoffeffizienz durch den Fahrmodus erhöht wird.

Weitere Hilfe kommt in Form eines Econ-Systems, das auf Knopfdruck zugeschaltet wird. Dadurch wird das Drive-by-Wire-Drosselklappensystem neu zugeordnet, um den Kraftstoffverbrauch zu maximieren. Die aktive Sicherheit wird durch ABS-Bremsen, elektronische Bremskraftverteilung, Notbremsung, Fahrzeugstabilitätsassistent mit Traktionskontrolle und Berganfahrassistent abgedeckt. Ein Notstoppsignal lässt die Rücklichter bei starkem Bremsen aufleuchten und warnt nachfolgende Fahrer. Die seit langem etablierte ACE-Karosseriestruktur (Advanced Compatibility Engineering) von Honda bietet den Insassen Schutz bei einer Vielzahl von Aufprallbedingungen, zusammen mit sechs Airbags und Kopfstützen zur Minderung von Schleudertrauma auf den Vordersitzen. Eine Rückfahrkamera hat drei Modi – Normal, Weitwinkel und Draufsicht und ist mit dynamischen oder statischen Hilfslinien erhältlich.