Gebrauchte GMC Sierra 1500 2020 Automatik

Der hohe Kühlergrill des Sierra 1500 schneidet zwischen C-förmigen Scheinwerfern und trifft auf eine niedrigere vordere Stoßstange, die ihm ein kantiges Aussehen verleiht. Der Chromanteil variiert zwischen den Pickup-Modellen: Sierra Denalis trägt am meisten Chrom, Offroad-Modelle bekommen butchartige Akzente. Unten an der Karosserie des Sierra sind die Radkästen mit dünnem grauem Plastik umwickelt, um das optische Gewicht zu reduzieren. Crew-Cab-Modelle, die die beliebtesten sind, bekommen einen Heckscheiben-Kick, der aus dem geradlinigen Look ausbricht – wenn auch nur kurz. Der nächste Schritt nach oben ist ein Schritt nach unten in Zylindern. Ein 2,7-Liter-Turbo-4 leistet 310 PS und 348 lb-ft, die über eine 8-Gang-Automatik an die Hinterachse oder alle vier Räder geschickt werden.

Effizienz ist das beste Aussehen des Turbo-4 und so kann der große Sierra 1500 laut EPA kombiniert bis zu 21 mpg bewältigen. Wir haben den Turbo-4 gefahren und festgestellt, dass er an Fahrbarkeit aufgibt, was er an Effizienz gewinnt. Der Turbo-4 soll bis zu 6.800 Pfund ziehen, obwohl sein Verbrauch dramatisch ansteigt, wenn Sie dies tun. Die Turbos bleiben zu lange im Bild und schlucken Luft und Kraftstoff herunter, um die Sierra 1500 und ihre Ladung richtig zu ziehen. Der SLT verfügt über einen 8,0-Zoll-Touchscreen für Infotainment, 18-Zoll-Räder, Klimaautomatik, elektrisch verstellbaren Fahrersitz, Lederpolsterung, eine Trick-Heckklappe, die sich auf sechs verschiedene Arten öffnen lässt, und eine hochauflösende Rückfahrkamera.