Ford Figo Modell 2014 Automatik

Die Doppelkupplungsauto-Version zuerst. Der 1,5-Liter-Benzinmotor dieses Modells holt das Beste aus seinen Doppelnockenwellen und der Architektur mit variabler Ventilsteuerung, um satte 110,5 PS zu erzeugen. Die Leistungszahl macht die Figo Automatic zur leistungsstärksten der Massenmarkt-Autoluken in Indien. In der Stadt helfen die guten Reaktionen des Motors am unteren Ende dieser Version des Figo, Geschwindigkeit intelligent aufzubauen. Im langsamen Stadtverkehr spürt man jedoch, wie die Kupplung einrastet, sodass die Schaltvorgänge nicht besonders sanft sind. Aber sobald es unterwegs ist, stellt sich das Getriebe in seinen Rhythmus ein und reagiert gut genug auf Änderungen der Drosselklappenstellung. Es ist nicht blitzschnell wie das Doppelkupplungsgetriebe des VW Polo, aber es erledigt die Arbeit.

Der einzige Unterschied hier ist, dass die Figo-Kabine in komplett schwarzem Kunststoff ausgeführt ist, während die Aspire-Kabine einem reichhaltigeren zweifarbigen Thema folgt. In jedem Fall werden Sie die Kabine mit nichts anderem als der eines Fords verwechseln, vor allem dank des vertraut aussehenden Armaturenbretts. Das schlicht wirkende Kombiinstrument, die lebhafte Mittelkonsole und die eleganten Rändelscheiben für die Klimaanlage sind weitere Dinge, die Ihnen auffallen werden. Top Titanium + Autos erhalten eine digitale (wenn auch altmodische) Anzeige auf dem Armaturenbrett für Fords Sync-Infotainmentsystem. Autos mit niedrigerer Ausstattung verlieren den Bildschirm, sind aber stattdessen mit Fords cleverem MyDock-Telefonhalter ausgestattet.