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Im Dezember 2006 erweiterte das Unternehmen sein Kreditaufnahmepotenzial auf rund 25 Milliarden US-Dollar und stellte einen erheblichen Teil des Unternehmensvermögens als Sicherheit für den Zugang zu einer Kreditlinie. Präsident Bill Ford sagte, dass "Bankrott keine Option ist". In einer Vereinbarung zur Verwaltung der Arbeitspreise zwischen dem Unternehmen und der United Auto Workers Union, die fast 46.000 Stundenarbeiter in Nordamerika vertritt, eilte es im November 2007 zu einem historischen Abkommen, das es gab Unternehmen einen erheblichen Einschnitt in Bezug auf die bestehenden Kosten der Krankenversicherung im Ruhestand. Und andere wirtschaftliche Probleme auch.
Die Vereinbarung erfordert die Gründung einer vom Employee Beneficiary Donations Association (FIBA) Trust unabhängigen Finanzierungsfirma, um die Kosten der Krankenversicherung für Rentner aus den Büchern des Unternehmens zu entfernen. Dies stärkt seine Bilanz.
Diese Vereinbarung trat am 1. Januar 2010 in Kraft. Als Beweis für seine gegenwärtige starke Liquiditätsposition spendete Ford alle seine laufenden Verbindlichkeiten (geschätzt auf etwa 5,5 Milliarden US-Dollar zum 31. Dezember 2009) an die FIBA in bar sowie in Vorauszahlung 500 Millionen US-Dollar an Verbindlichkeiten gegenüber dem Fonds in der Zukunft. Der Deal bietet auch stündliche Mitarbeiter und Arbeitsplatzschutz, den sie sich wünschen, durch die Beteiligung eines Unternehmens, das sich verpflichtet, erhebliche Investitionen in die meisten seiner Fabriken zu tätigen.