Gebrauchter Dodge Ram 2014 Weiß Automatik

Es ist vielleicht weniger markant als damals, als es 1994 zum ersten Mal die Truck-Party zum Absturz brachte – aber der Mas-Macho-Kühlergrill und die Achtzehnrad-Ästhetik des Ram 1500 haben immer noch die am besten aussehende und mutigste Version aller großen Trucks. Der Basis-V-6 des Ram ist nach wie vor die beste Wahl für alle Lkw-Benutzer, die eine offene Ladefläche mehr benötigen als eine Zugvorrichtung. Der 3,6-Liter-V6 baut 305 PS und 269 Pfund-Fuß Drehmoment auf und ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe verbunden. Mit einer Anhängelast von höchstens 6.500 Pfund ist der Sechszylinder-Ram einer der leichtesten Vorschläge in Full-Size-Trucks.

Es wird ohne große Anstrengung Kiefernstrohballen nach Hause schleppen, obwohl es sich von einer V-8-ähnlichen Auspuffnote direkt aus dem Leerlauf zu einem angespannteren Klang bewegt, sobald es auf etwa 80 Meilen pro Stunde klettert. Und obwohl es ein paar Versuche braucht, um nach einem Drehschaltknauf und nicht nach einem Schalthebel zu greifen, macht die Achtgang-Automatik den V-6 wirklich zu einer relevanten Wahl; es jagt nicht endlos oder unnötig nach der richtigen Ausrüstung. Die üblichen Airbags, Antiblockierbremsen, Traktions- und Stabilitätskontrolle sind bei allen Ram 1500-Pickups Standard. Jede Ausstattungslinie verfügt außerdem über eine standardmäßige Berganfahrhilfe, die das Bremsen aufrechterhält, bis das Gas bei einer Bergauffahrt betätigt wird, und eine Anhängerschlingerregelung, die das Antiblockierbremsen verwendet, um den beim Abschleppen induzierten Wackeleffekt zu mildern.