Gebrauchter Bentley Continental GT 2014 Automatik

Nach einer umfassenden Auffrischung im Jahr 2012 und Antriebsstrang-Updates im Jahr 2013 (Twin-Turbo 4,0-Liter-V-8, Leistungssteigerung für den 6,0-Liter-W-12 der Speed-Modelle und Achtgang-Automatikgetriebe), das Bentley Continental GT Coupé und Das GTC-Cabrio sieht für 2014 nur wenige Änderungen vor. Das Achtgang-Auto ist jetzt Standard bei den W12-Basismodellen. Mit 500 PS und 487 lb-ft Drehmoment gibt der neue 4,0-Liter wenig Leistung an den Standard-6,0-Liter-W-12 (567 PS, 516 lb-ft) ab – zumindest bei legalen Geschwindigkeiten. GT- und GTC-Modelle mit dem 4,0-Liter-Motor sind von der EPA mit 14-15/24 mpg Stadt/Autobahn bewertet, während Modelle mit dem 6,0-Liter-Motor mit 12/20-21 mpg bewertet sind – einschließlich des Speed-Modells mit 616 PS und 590 PS lb-ft, das angeblich 205 mph erreicht.

Der Öko-Bentley startete wie ein 5059-Pfund-Felsbrocken von einem Katapult, raste in 4,2 Sekunden über 60 Meilen pro Stunde (0,2 vor unserem besten Conti-12) und erreichte seine Viertelmeile von 12,7 Sekunden, obwohl der große Hund davonzieht an diesem Punkt mit einer höheren Fallengeschwindigkeit von 111,2 gegenüber 110,8 Meilen pro Stunde.“ Ein Großteil des Verdienstes wurde der Achtgang-Automatik zuteil. Der Continental GT Speed wird geschätzt, um 60 Meilen pro Stunde in 4,0 Sekunden zu erreichen, und wir wären nicht überrascht: Das Drehmoment ist unglaublich, das Auto schießt einfach vorwärts, als würde es von Elektromotoren angetrieben, die Geschwindigkeit baut sich in einem unglaublichen Tempo auf, für ein so schweres Auto beschleunigt es wie ein Sportwagen.