Gebrauchter BMW 5er 2017 Automatik

BMW-Fans werden feststellen, dass das 540i-Emblem einst einem 4,4-Liter-V8 vorbehalten war, der vor mehr als einem Jahrzehnt unter die Motorhaube gepflanzt wurde. Der Name kehrt dieses Jahr zurück, aber der Motor hat sich dramatisch verändert. Diesmal trägt der 540i einen Turbo-6 unter der Motorhaube, der 335 PS (plus 35 gegenüber dem letztjährigen 535i) und 332 lb-ft leistet. Der Turbo-6 löscht jede Sehnsucht nach zwei weiteren Zylindern - der Inline-6 macht es alleine gut. Laut BMW beschleunigt der 540i im Heckantrieb in unter 5 Sekunden auf 100 km/h, mit Allradantrieb in 4,7 Sekunden.

Für 2017 stellt BMW von Anfang an Allradantrieb zur Verfügung, und xDrive kann zum ersten Mal mit adaptiven Dämpfern oder Hinterradlenkung in 530i-Modellen konfiguriert werden – oder allen drei in 540i-Modellen. Die adaptiven Dämpfer von BMW variieren zwischen Komfort und Sport - mit vielen Unterschieden zwischen den beiden -, aber keine der Einstellungen fühlte sich übermäßig weich oder hart an. Eine sekundäre Sporteinstellung war die festeste und ließ die 5er-Reihe immer noch nicht auf unebenen Straßen abstürzen. Der BMW ist standardmäßig mit vorderen und hinteren Beifahrerairbags, Sicherheitsgurtstraffern und einem Notfallbenachrichtigungssystem ausgestattet, das das überträgt Standort und Schwere des Unfalls an das Callcenter von BMW. Traktions- und Stabilitätskontrollsysteme sind ebenfalls Standard.