Nagelneuer Nissan Patrol 2020 Automatik

Dieser Eindruck überträgt sich auf den großzügigen Innenraum. Eine seltsame Mischung aus High-Tech und Old School, die Holzmaserung und die mit Knöpfen verzierte Mittelkonsole sehen aus, als kämen sie aus einer früheren Ära, und das gewölbte Armaturenbrett-Layout präsentiert ein deutlich nautisches Thema. Der Nissan Patrol Royale bietet ultimativen Plüschkomfort. Zugegeben, es hat nicht die Dieselmühle des Land Cruiser oder sogar den ausgeklügelten Twin-Turbo-Antriebsstrang des Ford Expedition, aber es fährt weicher und kostet bis zu einer Million weniger als beide. Der Unterschied im Kraftstoffverbrauch zwischen ihnen ist so gering, dass Sie diesen Unterschied bei den Kraftstoffkosten nie ausmachen werden.

In der Zwischenzeit können Sie die Sehenswürdigkeiten, Geräusche und das Gefühl des besten Reisebusses genießen, der je gebaut wurde. Das beeindruckendste Spielzeug der Patrouille befindet sich jedoch unter der Motorhaube. Das Buchstabensuppen-Abzeichen „VVEL-DIG“ auf der Rückseite steht für „Variable Valve Event and Lift – Direct Injection Benzin“. Das bedeutet, dass der 5,6-Liter-VK56VD-V8 Feuer spuckt, donnert und fast hundert PS mehr leistet als der originale Patrol-V8. Mit 400 PS und 560 Nm Drehmoment können Sie im Verkehr einfach vorwärts fahren. Mit der Siebengang-Automatik tickt der V8 bei 80 km/h nur etwas über Leerlauf. Sie werden auf der Autobahn nicht viel mehr als 8,5 km/l sehen, es sei denn, Sie deaktivieren die Klimaanlage.