Nagelneuer Nissan Patrol 2019 Automatik

Die Lenkung ist leichtgängig, und Sie können spüren, wie sich die Hydraulic Body Motion Control (HBMC) für eine bessere Stabilität an der Außenseite (in Bezug auf die Kurve) versteift. Auf 18-Zoll-Felgen sitzend, misst diese große Einheit 5,1 m lang, ein kleines bisschen weniger als 2,0 Meter breit und fast 2,0 Meter hoch. In der Einfahrt geparkt, macht er eine imposante Figur und sieht aus, als würde er auf und über alles fahren, was ihm vorgesetzt wird. Alle Sitze, unabhängig von der Reihe, bieten viel Kopf- und Beinfreiheit und sind unglaublich bequem, um Zeit darin zu verbringen als Holz. Dank des „Around View Monitors“ und Parksensoren vorne und hinten war das Einparken stressfreier.

Praktisch beim Längseinparken waren die großen Außenspiegel, die eine gute Sicht auf den Bordstein boten. In zwei Tagen Vorortfahrt haben wir rund 100 km zurückgelegt, wobei der Bordcomputer einen Kraftstoffverbrauch von 17,5 Litern / 100 km anzeigte. Unter der riesigen Motorhaube verbirgt sich ein 5,6-Liter-V8 mit 298 kW und 560 Nm, der sich wie gemacht für Familienausflüge anfühlt. In Kombination mit einem Siebengang-Automatikgetriebe mit „Adaptive Shift Control“ waren die Gangwechsel seidenweich, insbesondere das reaktionsschnelle Herunterschalten beim Überholen. Die Art und Weise, wie die Kraft auf so mühelose und entspannte Weise übertragen wurde, machte wunderbar süchtig.