Nagelneuer Nissan Sunny 2020 Weiß Automatik

Beim Platzangebot gibt es nichts zu bemängeln. Dort ist genug Platz für Erwachsene aller Größen, sowohl vorne als auch hinten, aber es ist nicht mehr so höhlenartig wie das alte Modell. Die Beinfreiheit hinten wurde reduziert, um die geschwungene Dachlinie aufzunehmen, obwohl der Radstand 20 mm länger ist. Die Vordersitze sind mäßig aufgepolstert, und zumindest sind sie im Vergleich zu den Cartoon-Stühlen des scheidenden Sunny an Größe gewachsen. Dieser verlorene Platz ist in den Kofferraum geflossen, der für eine Kleinwagenlimousine ziemlich groß ist und sogar eine geteilt klappbare Rückbank hat.

Der Standardmotor ist ein 1,6-Liter-Vierzylinder mit 118 PS bei 6000 U/min und 149 Nm bei 4400 U/min. Es ist nicht ganz ein modernes Wunder, aber zusammen mit der neuesten Version von Nissans CVT-Automatik fühlt es sich ziemlich angemessen an. Das CVT ist jetzt gut abgestimmt und beschleunigt den Motor schneller mit vernachlässigbarem „Gummibandeffekt“. Die 0-100-km/h-Zeit beträgt im Durchschnitt etwa 10,8 Sekunden, was ihn endlich auf Augenhöhe mit dem Honda City bringt. Abgesehen von den standardmäßigen elektrischen Fensterhebern und Spiegeln, ISOFIX-Kindersitzverriegelungen, ESP, ABS, Reifendruckkontrolle, Berganfahrhilfe und zwei Frontairbags (Seiten- und Kopfairbags könnten in einigen Märkten erhältlich sein), sind weitere Optionen Smart Keyless Einstieg mit Starterknopf, Tempomat, Nebelscheinwerfer, Heck-Offene-Tür-Warner, Toter-Winkel-Warner, intelligente Notbremsung, Querverkehrswarner hinten und Easy-Fill-Reifenwarner.