Brandneuer Lexus LX 2020 Automatik

Der 2020 LX teilt sein LKW-ähnliches Leiterchassis und den 5,7-Liter-V8 mit dem verwandten Toyota Land Cruiser. Hier wird der V-8 mit 383 PS und 403 Pfund-Fuß Drehmoment bewertet, eine winzige Beule gegenüber dem Cruiser aufgrund der Premium-Kraftstoffanforderung des Lexus. Die Kraft geht über ein 8-Gang-Automatikgetriebe an alle vier Räder, das reibungslos schaltet und über zwei Overdrive-Gänge verfügt, obwohl der Kraftstoffverbrauch horrend ist. Der glatte V-8 beschleunigt den 6.000-Pfund-LX schnell auf Autobahngeschwindigkeiten, und der Lastwagen ist für einen 7.000-Pfund-Anhänger ausgelegt. Der LX fährt sich auch mit den optionalen 21-Zoll-Rädern weich. Die große Karosserie neigt sich stark in Kurven, und die Lenkung erfordert auf einer kurvenreichen Straße eine ganze Menge Korrekturen.

Der große Truck ist ein besserer Autobahnkreuzer. Active Safety Tech überprüft alle Grundlagen, aber wenig mehr. Der Lexus LX 2020 ist serienmäßig mit einer automatischen Notbremsung ausgestattet, die vor Fußgängern anhalten kann, einem Fernlichtassistenten, Spurverlassenswarnungen, Toter-Winkel-Monitoren, Querverkehrswarnungen hinten und einem adaptiven Tempomaten. Suchen Sie jedoch nicht nach einem System, das den großen Lastwagen in seiner Spur zentrieren kann, oder nach halbautonomer Fahrtechnik, wie sie jetzt bei vielen Konkurrenten zu finden ist. Zu den passiven Sicherheitsmerkmalen gehören die Stabilitätskontrolle und 10 Airbags, ganz zu schweigen von der beträchtlichen Masse.