Nagelneuer Kia Telluride 2020 Automatik

Jedes Jahr im Jahr 2020 verlässt Telluride das Montagewerk des Autoherstellers in Georgia mit einem 3,8-Liter-V6-Untermotor mit 291 PS und 262 Pfund-Fuß Drehmoment. Ein 8-Gang-Automatikgetriebe überträgt die Kraft auf die Vorderräder oder für 2.000 US-Dollar mehr auf alle vier. Der Motor hat die Aufgabe, einen Crossover-SUV im Wert von bis zu 4.500 Pfund zu schleppen, und das ist, bevor Kraftstoff, Gepäck, Passagiere und Haustiere für einen Roadtrip geladen werden. Ein herzhafter Stoß am Gaspedal führt zu prompten Herunterschaltungen, aber der V-6 macht den größten Teil seiner Kraft in Richtung Redline. Die Schalldämpfung dämpft den Motor gut genug, aber die Durchzugskraft ist knapp. Die Aufhängung des Telluride ist weich, selbst mit den 20-Zoll-Rädern, die an S- und SX-Verkleidungen angebracht sind.

Diese weiche Fahrt geht nicht zu Lasten des Handlings. Das Lenkgewicht ist selbst im Komfortmodus fest und wird für eine gute Stabilität in der Mitte bei Geschwindigkeit im Sportmodus straffer. Die meisten Fahrer werden den Bedienknopf wahrscheinlich im standardmäßigen Smart-Modus belassen, der im Hintergrund arbeitet, um das Gas, das Getriebe und die Lenkkraft des Fahrzeugs an die Persönlichkeit des Fahrers anzupassen. Jeder 2020er Telluride ist mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go, automatischer Notbremsung mit Fußgängererkennung, aktiver Spurregelung und Toter-Winkel-Überwachung ausgestattet. Ein System, das Kia Highway Driving Assist nennt, liest Fahrbahnmarkierungen und kann bei Bedarf automatisch die Spur wechseln.