Hyundai Santa Fe 2020 Automatik

Der 2020er Hyundai Santa Fe hat endlich seine Nische gefunden. Er schwebte jahrelang zwischen der Nische der kompakten und mittelgroßen Crossover-SUV. Mit dem neuesten Santa Fe hat Hyundai den Santa Fe 2020 direkt in die Kategorie der Mittelklasse eingeordnet, da er Platz für seine dreireihige Palisade und seinen kleineren Tucson macht. Der 2020 Santa Fe hat eine bewundernswerte Passform und Verarbeitung in Top-Versionen, konkurrenzfähige Leistung und Styling sowie hervorragende Sicherheitsbewertungen. Alle kommen, ohne seinen Markenwert zu opfern. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist die neue Santa Fe schärfer und hochwertiger. In Anlehnung an das zweistufige Scheinwerfersystem vom Rest der Produktpalette ist es insgesamt kantiger, aufrechter und robuster als sein Vorgänger.

Die Innenausstattung ist hochwertig wie sie ist, mit Kontrastnähten, praktischen Staufächern und edlen Materialien. Ein 2,4-Liter-Inline-4 ist Standard und motiviert den fast 3.600 Pfund schweren Santa Fe mit 185 PS angemessen, aber der optionale 2,0-Liter-Turbo-4 ist für diese Aufgabe viel besser geeignet. Der Santa Fe erfreut sich jedoch an Fahrqualität, mit einer optionalen selbstnivellierenden hinteren Luftfederung für ruhige Fahrten und sicherere Schleppfähigkeiten. Das Handling ist gut gelungen, wenn auch nicht aufregend, und die Lenkung ist leicht für den täglichen Gebrauch. Der Hyundai Santa Fe 2020 erzielt gute Crashtest-Ergebnisse und verfügt standardmäßig über eine automatische Bremsung. Der Santa Fe 2020 ist serienmäßig gut ausgestattet und an der Spitze sogar fast luxuriös.