Hyundai Santa Fe 2020 Automatik

Im Vergleich zum Vorgängermodell ist die neue Santa Fe schärfer und hochwertiger. In Anlehnung an das zweistufige Scheinwerfersystem vom Rest der Produktpalette ist es insgesamt kantiger, aufrechter und robuster als sein Vorgänger. Die Innenausstattung ist hochwertig wie sie ist, mit Kontrastnähten, praktischen Staufächern und edlen Materialien. Ein 2,4-Liter-Inline-4 ist Standard und motiviert den fast 3.600 Pfund schweren Santa Fe mit 185 PS angemessen, aber der optionale 2,0-Liter-Turbo-4 ist für diese Aufgabe viel besser geeignet. Ein 8-Gang-Automatikgetriebe sorgt für sanfte (wenn auch langsame) Schaltvorgänge, und ein optionaler Allradantrieb ist für 1.700 US-Dollar erhältlich, während der Frontantrieb Standard ist.

Dank eines drei Zoll längeren Radstands als das alte Fünf-Personen-Modell passt der Santa Fe allen Insassen bequem mit viel Laderaum hinter den Rücksitzen und Staufächern. Der Santa Fe SE ist mit Stoffpolstern, 17-Zoll-Rädern, Bluetooth, einem 7,0-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto und automatischer Notbremsung ausgestattet, jedoch nicht mit einigen anderen aktiven Funktionen, wie wir im obigen Abschnitt erwähnt haben. Ebenfalls Standard ist Hyundais ausgezeichnete 5-Jahres-/60.000-Meilen-Garantie von Stoßstange zu Stoßstange, immer noch ein Vorteil gegenüber der Konkurrenz. Der SEL fügt beheizte Vordersitze, einen elektrischen Fahrersitz und einen schlüssellosen Start hinzu.