نيسان باثفايندر SUV 2014 اوتوماتيك

ينزلق المقعد الموجود في الصف الثاني للخلف وللأمام ، مما يوفر مساحة أكبر للأرجل إذا كان الصف الثالث فارغًا ، ويحتوي هذا الصف الثالث على وسائد قصيرة ومسطحة تشبه الشاحنة التي تجلس منخفضة بشكل مدهش. هذا جيد لإرتفاع المراهقين ، لكنه لا يزال هامشيًا بالنسبة للبالغين. ومع ذلك ، فإن هذا يجعله في الواقع أكثر اتساعًا من معظم الصفوف الثالثة ، والتي هي حقًا أماكن إقامة مخصصة للأطفال فقط. إن مجموعة نقل الحركة القياسية في جميع باثفايندرز هي محرك نيسان V-6 المألوف سعة 3.5 لتر ، والذي يظهر في منتجات من السيارة الرياضية 370Z إلى سيارة Maxima سيدان. في هذا الاستخدام ، تم تصنيفها عند 260 حصانًا و 240 رطل قدم من عزم الدوران ، مع تحديثات لتقليل الاحتكاك وتوفير أقصى طاقة على البنزين العادي.

إنها مقترنة بناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT) المألوف من نيسان Xtronic ، والذي يتم تشغيله الآن بواسطة سلسلة بدلاً من حزام. لديها نطاق أوسع بين النسب الأدنى والأعلى ، مما يحسن التسارع ويقلل من سرعة المحرك أثناء القيادة على الطرق السريعة. تظهر قائمة ميزات السلامة التي يمكن التنبؤ بها لسيارة ركاب جديدة على باثفايندر ، بما في ذلك ستة وسائد هوائية قياسية ، مع وسائد هوائية ستارة جانبية توفر مستشعر انقلاب وتغطي المواضع الخارجية في الصفوف الثلاثة. ثم هناك التحكم في الثبات ، ونظام التحكم في الجر ، ومكابح مانعة للانغلاق على الأقراص على العجلات الأربع ، ومساعدة الفرامل. ميزة مفيدة تنفرد بها نيسان هي نظام Easy Fill Tire Alert القياسي ، والذي يصدر صوت البوق عندما تنفخ الإطارات إلى مستوى الضغط الموصى به.