جيب رانجلر 2017 اوتوماتيك

نسب جيب رانجلر لا مثيل لها. القليل من السيارات لديها مثل هذا المظهر الذي لا لبس فيه. لا يساعد التصميم الإضافي عندما تصبح الأمور صعبة ، كما ترى ، حيث يسهل إصلاح الامتدادات المستقيمة من الصفائح المعدنية. مع مشاعل العجلات شبه المنحرفة ، والجوانب المسطحة ، والشبكة ذات السبعة فتحات ، يذكرنا رانجلر 2017 بأن جيب صممت بوظيفة في مقدمة الأذهان. الزجاج الأمامي القابل للطي والأبواب القابلة للإزالة ومفصلات الأبواب الخارجية قديمة قدم جيب نفسها. جميع رانجلرز تعمل بمحرك V-6 سعة 3.6 لتر. محرك حديث بهندسة معمارية قديمة ، ويبلغ قوته 285 حصانًا وعزم دوران يبلغ 260 رطلاً. يحتوي محرك V-6 على كل عزم الدوران المطلوب للنهاية المنخفضة اللازمة للقيادة الصعبة على الطرق الوعرة ، بالإضافة إلى الكثير من القوة القابلة للاستخدام للشوارع.

تتسارع رانجلر على طول الطريق إلى الخط الأحمر دون أي اهتزازات أو خشونة. إنها سريعة إلى حد ما أيضًا ، حيث تستغرق الرحلة من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة 7.7 ثانية في رانجلرز ذات البابين مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي. هذا كله نسبي ، بالطبع. في رانجلر ، كما هو الحال مع السيارات الأخرى التي تعتمد على العودة إلى الأساسيات مثل MX-5 Miata ، لا تحتاج إلى أن تسير بسرعة هائلة للاستمتاع. نظام المساعدة للانطلاق على المنحدرات قياسي في طرازات ناقل الحركة اليدوي ، كما يتوفر نظام التحكم في تأرجح المقطورة بشكل قياسي في جميع الطرازات الوسائد الهوائية القياسية الوحيدة هي الأكياس الأمامية المزدوجة الإلزامية. تظل الحقائب الأمامية ذات التأثير الجانبي خيارًا في كل من رانجلر ورانجلر أنليميتد.