Toyota Land Cruiser 2013 Otomatik Kullanılmış

Aktarma organları, 381 beygir gücü ve 401 pound-feet tork ile güçlü, torklu 5.7 litrelik bir V-8 motordan oluşur. Toyota'nın tam boy kamyonunda bulunan motorla ilgili olarak, motor altı ileri otomatik şanzıman ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ile birleşiyor. Geleneksel gövde üzeri gövde tasarımından inşa edilen Land Cruiser, 6.000 librelik işaretinin altında birkaç yüz pound'a sığar. Otoyol hızlarını yönetmek için yeterince güçlü görünse ve hissetse de ve bu başarıları gerçekleştirmek veya yeterli miktarda çekmeyi başarmak için zamanında vites değiştirse de, özellikle hızlı değil - burada iş başında fizik yasalarını altüst etmek yok.

Dört tekerlekten çekişli araçlarda genellikle olduğu gibi, Land Cruiser iyi bir direksiyon hissinden yoksundur: Merkezde uyuşukluk hissi verir ve rafında çok fazla gevşeklik vardır. Land Cruiser, Kinetic Dynamic Suspension System adı verilen bir hidrolik süspansiyon sistemi sayesinde, yolda oldukça iyi -ve oldukça düz, yolda çok fazla vücut eğimi olmadan- yol tutuşu idare eder. Standart güvenlik özellikleri arasında daha geçen yıl seçenekler olan bazıları var. Bunlar, aktif koltuk başlıkları, denge kontrolü, lastik basıncı monitörleri ve çeşitli yol ve arazi yüzeyleri için ayarlanmış kilitlenme önleyici frenleme ile birlikte ikinci sıra yan hava yastıkları ve ön diz hava yastıkları dahil olmak üzere on hava yastığı içerir.