Yepyeni Nissan Patrol 2019 Otomatik

Direksiyon hafiftir ve Hidrolik Gövde Hareket Kontrolü'nün (HBMC) daha iyi denge için dış tarafı (dönüşe göre) sertleştirdiğini hissedebilirsiniz. 18 inçlik jantlara oturan bu büyük ünite 5,1 m uzunluğundadır ve bir parça küçüktür. 2,0 metre genişliğinde ve 2,0 metre boyunda. Araba yoluna park edilmiş, heybetli bir figür çiziyor ve önüne konan her şeyin üzerinden geçecek gibi görünüyor. Sıradan bağımsız olarak tüm koltuklar, dönümlerce baş ve bacak mesafesi sağlar ve içinde zaman geçirmek için inanılmaz derecede rahattır. Gösterge düzeni ilginçtir, çeşitli düğmeler ve şalterlerle süslenmiştir ve daha plastik görünen çok parlak bir ahşapla çerçevelenmiştir. ahşaptan daha. 'Around View Monitor' ve ön ve arka park sensörleri sayesinde park etme daha az stresliydi.

Geniş yan aynalar, paralel park ederken kullanışlıydı ve kaldırımın iyi bir görünümünü sağlıyordu. İki günlük banliyö sürüşü boyunca, 17,5 litre / 100km'lik bir yakıt tüketimi değeri gösteren yol bilgisayarıyla yaklaşık 100km yol kat ettik. Muazzam kaputun altında 298kW ve 560Nm üreten 5.6 litrelik bir V8 var ve aile gezileri için hazır hissediyor. 'Adaptive Shift Control' özellikli yedi vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilen vites değişimleri, özellikle sollama sırasında duyarlı vites küçültmeler ipeksi yumuşaklıktaydı. Gücün bu kadar zahmetsiz ve rahat bir şekilde iletilme şekli harika bir şekilde bağımlılık yapıyordu.