Yepyeni Lexus LX 2020 Otomatik

2020 LX, kamyon benzeri merdiven şasisini ve 5.7 litrelik V-8'i ilgili Toyota Land Cruiser ile paylaşıyor. Burada V-8, 383 beygir gücü ve 403 pound-feet tork ile derecelendirildi, bu, Lexus'un birinci sınıf yakıt gereksinimi nedeniyle Kruvazör üzerinde küçük bir darbe. Güç, dört tekerleğe de sorunsuz bir şekilde değişen ve yakıt ekonomisi korkunç olmasına rağmen iki aşırı hız vitesine sahip 8 vitesli bir otomatik şanzıman aracılığıyla gider. Pürüzsüz V-8, 6.000 pound LX'i otoyol hızlarına hızlı bir şekilde hızlandırır ve kamyonun 7.000 poundluk bir treyler çekmesi için derecelendirilmiştir. LX, süspansiyonunda Land Cruiser'dan farklıdır. Her iki kamyon da aynı taban, bağımsız bir ön süspansiyon ve helezon yaylı sağlam arka aks ile başlar.

Ancak Lexus, bir düğmeye dokunarak gövdeyi yükselten veya alçaltan yüksekliği ayarlanabilen elektro-hidroliklerden yararlanıyor. Otomatik yük seviye ayarlı arka süspansiyon, ağır yüklerin ve römorkların üstesinden gelir. LX, isteğe bağlı 21 inç jantlarla bile yumuşak bir sürüş sağlar. Büyük gövde, virajlara ağır bir şekilde yaslanıyor ve virajlı bir yolda direksiyon, makul miktarda düzeltme gerektiriyor. Büyük kamyon daha iyi bir otoyol kruvazörü yapar. Off-road, LX 570 Land Cruiser ile aynı araç setini kullanır: iki vitesli bir transfer kutusu, kayaların üzerinden yürüme hızında gizlice geçmesine yardımcı olan bir sürünme kontrol sistemi ve çok sayıda off-road çekiş kontrol modu.