VW Tiguan 20 TSI 2009 Automatique

La position de conduite élevée du Tiguan est facile à entrer et à sortir de la cabine, et une fois à l'intérieur, il était évident que les concepteurs de VW avaient fait bon usage de l'espace disponible. L'espace à l'arrière est généreux pour deux, mais un peu serré pour trois.

Le siège arrière peut être ajusté en avant et en arrière, et ils s'inclinent également, de sorte que les passagers disposent d'une bonne quantité d'espace pour trouver une position confortable qui leur convient. À l'arrière du siège arrière, l'espace pour les bagages est réduit sur la plupart des rivaux du Tiguan, mais lorsque le siège arrière n'est pas utilisé, il peut être plié à plat pour créer un espace utile pour transporter des objets plus volumineux.

VW a offert le choix entre un moteur diesel ou deux moteurs à essence. Le diesel à rampe commune était un moteur quatre cylindres de 2,0 litres à double arbre à cames en tête avec turbocompresseur qui produisait 103 kW à 4200 tours et 320 Nm de 1750 à 2500 tours.

Les moteurs à essence TSi étaient également des unités à double arbre à cames en tête turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres, l'une produisant 147 kW à 1500 tours et 280 Nm à 1700-5000 tours, l'autre 125 kW à 4300 tours et 280 Nm à 1700-4200 tours. .

Avec le diesel et les moteurs à essence moins puissants, il y avait un choix entre une boîte manuelle à six vitesses ou une auto à six vitesses, mais lorsque le moteur à essence plus puissant a été choisi, la seule option était l'auto à six vitesses.