Volkswagen Passat 2015 Automatique occasion

Il est impossible de discuter de l'option d'un moteur turbodiesel de 2,0 litres sans que le spectre du scandale du dieselgate de VW crache son souffle toxique sur le sujet. Autant dire que ce nouveau 2,0 litres turbodiesel n'est aucunement en cause. Il s'agit d'une génération plus récente que celles impliquées dans le rappel et utilise le traitement à l'urée Adblue pour réprimer les pires de ses émissions toxiques. Dans le style diesel typique, il n'y a pas grand-chose à gagner à dépasser le point de puissance maximale à 5 000 tr/min, même si la transmission à double embrayage à six vitesses maintiendra le rapport choisi lorsque le mode manuel est sélectionné.

Le chiffre de carburant combiné revendiqué est de 4,8 L/100 km; notre conduite rapide dans l'arrière-pays au-dessus de Byron Bay sur la côte nord de la Nouvelle-Galles du Sud a vu l'ordinateur suggérer plutôt des huit faibles. Quoi qu'il en soit, le diesel est réservé uniquement à ceux qui optent pour le modèle Highline haut de gamme. Pour tous ceux qui aiment exploiter une gamme plus large de puissance à haut régime et qui mettent davantage l'accent sur la douceur et la vivacité de leur moteur, se tourneront instantanément vers l'essence turbo de 1,8 litre, malgré sa consommation légèrement plus élevée. Il est pratiquement sans décalage, répond avec empressement aux entrées d'accélérateur et tourne volontiers jusqu'à sa coupure de 6 500 tr/min.