Usagé Toyota Avalon 2012 Automatique

Avalon a peu changé par rapport à la dernière génération, avec quelques détails plus audacieux figurés dans le corps étiré de la Camry. La calandre est plus formelle que jamais, mais elle est plus large et plus proéminente. La doublure qui forme les phares est un peu plus jolie. Sous certains angles, les moulures latérales et les lignes de coupe de l'Avalon évoquent clairement la Mercedes Classe E - la ligne d'épaule plus nette de la Toyota est presque aussi prononcée que celle de la Benz. À l'arrière, l'Avalon porte sa déclaration de conception la plus emphatique, des feux arrière incisés avec une chaîne de LED en forme de C. Toutes les Avalons sont alimentées par un V6 de 3,5 litres développant 268 chevaux, qui passe aux roues avant par une transmission automatique à six vitesses.

C'est la nouvelle norme dans les grandes berlines familiales, et l'Avalon ressemble un peu plus à sa concurrence chaque année - il y a une touche de vibration et de bruit dans la voiture actuelle à plein régime, par exemple. Il peut fonctionner très rapidement à partir d'un feu rouge, malgré l'apparence de la doublure de luxe et les sièges moelleux, mais les transmissions des véhicules d'essai précédents se sont senties un peu moins que parfaitement lisses. Un mode de changement de vitesse manuel existe, et nous sommes convaincus que nous avons été les premiers à l'essayer sur la voiture d'essai fournie. Chaque Avalon reçoit une caméra de recul standard, par exemple, avec les airbags latéraux habituels et le contrôle de la stabilité. Sur les Avalons sans système de navigation, la caméra s'affiche sur le rétroviseur.